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地铁17号线何时开建成悬疑 南京媒体说法不一

金陵晚报  2010-11-01 07:56

[摘要] 已经开工的地铁3号线和6号线,备受市民关注,不过对于这两条线路的确切建成时间,地铁官方一直没有太确定的说法。昨天,南京地铁方面首次确认,这两条地铁线路铁定要在2014年南京青奥会前建成通车。南京青奥会前确保通车的还有地铁6号线的机场段。同时,地铁8号线、11号线、12号线、17号线四条线路,将力争在

已经开工的地铁3号线和6号线,备受市民关注,不过对于这两条线路的确切建成时间,地铁官方一直没有太确定的说法。昨天,南京地铁方面首次确认,这两条地铁线路铁定要在2014年南京青奥会前建成通车。南京青奥会前确保通车的还有地铁6号线的机场段。同时,地铁8号线、11号线、12号线、17号线四条线路,将力争在南京青奥会前建成。这样一来,2014年南京举办青奥会前,可能会在现有3条地铁线路基础上再增加7条地铁线路。

关于建设的消息青奥会前有望再增7条地铁

今年1月份奠基后,地铁3号线和10号线,终于在上个月开始了实质性的施工,3号线江北的浦珠路站、江宁的清水亭站等一些车站开始围挡。位于主城区内的一些车站,也将在未来一两个月内陆续开始围挡。除了车站外,两条线路的车辆基地等配套项目,也将随后展开。

扬子晚报:17号线青奥会前建成?难!

17号线提上议程是不可能的事,地铁轨道开工建设,需要国家发改委批准立项,目前南京地铁3号线、1号线过江还没正式开工,主要是等国家发改委的批准,对17号线来说,要开工建设还是比较遥远的。

现代快报:17号线有望青奥会前通车

之前,南京市多个部门都先后传递出有关2014年青奥会前地铁线路的建设计划,有3条的、有5条、有6条的,而此次由地铁运营部门宣布的计划则增加为7条线。除之前得到一致意见的10号线(一号线过江线)、3号线(浦口—江宁)、6号线(机场轻轨)外,又新确认了4条线,其中次出现的是17号线。

昨天的南京地铁行风评议会上,南京地铁相关领导表示,根据南京市政府的要求,3号线、6号线、10号线将确保在2014年南京青奥会前通车。

此外,还有4条线路力争在南京青奥会前建成,具体为8号线(铜井—仙林)、11号线(泰冯路—雄州)、12号线(南京南站—桥林)、17号线(东山—马群)(具体线路走向见表格)。仅这四条新增的线路就将让南京地铁总里程再增加190.9公里。

记者注意到,在这的7条线路规划中,不见了原本要在2014年青奥会前部分建成的4号线,看来4号线的“命运”发生了改变。

新增地铁线路必定需要大量员工,南京地铁运营分公司总经理宋国强表示,“目前我们已对此制定了一个6000人的招聘计划”,据悉这些新招聘员工将全部用于地铁运营。

以前,南京地铁用人大部分是向社会招聘,未来南京地铁运营的用人需求将有67%来自大学毕业生。不过,2014年前,仍然会有少数的社会招聘机会。

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11月8日起南京地铁新增列车 缩短市民等车时间

关于运营的消息 本周末再增列车缩短候车时间

经常乘坐南京地铁的市民,会发现南京地铁的候车时间在逐步缩短,比起5月份两条新线开通初期近20的行车间隔,目前南京市民等候地铁的时间已经大大缩短了,现在等候地铁最长用时已经不到10。南京地铁运营分公司昨天又传来好消息,本月内南京地铁将会再增加两列上线列车,市民候车时间再次缩短。

南京地铁运营分公司总经理宋国强表示,根据在地铁新线开通前的排车计划,南京地铁每两个月将增加两列上线车辆,11月份又将有两列新车上线。按计划,最快将在11月7日增加一列南延线的车辆,高峰期主线部分行车间隔由3分45秒缩短至3分30秒;支线部分行车间隔由8缩短至7分30秒。到月底,2号线也将增加一列上线列车,高峰期行车间隔由6分30秒缩短至6分10秒。

由于客流不断攀升,目前在高峰期南京地铁车厢内非常拥挤,甚至到了经常发生乘客挤不上车的情况。南京地铁运营公司总经理宋国强表示,增加上线列车会缓解这种拥挤。此外,地铁运管部门正在想办法提升列车的运力,在保证安全的前提下让更多市民顺利乘车。

关于服务的消息 研究优惠换乘增自行车停车位

地铁客流量的不断攀升,公交跟地铁的衔接有很大功劳,宋国强说,他们曾做过统计,地铁客流中有很大一部分是通过公交换乘的。鉴于此,他们从一开始就很重视跟公交线路的衔接,今年还将会有几个跟地铁衔接的公交枢纽站陆续建成。除了让市民换乘方便,南京地铁还考虑到了乘客的实惠,而实惠最直接的体现就是票价。据悉,早在几年前南京地铁一行人就专门到上海,去考察了上海地铁跟公交车换乘的优惠方案,通过结合南京地铁实际情况,认为南京地铁在条件合适的情况下,也可以跟公交搞优惠换乘。

不过,要搞优惠换乘不是地铁一家能做主的事,让人欣慰的是作为城市公共客运主管部门的南京市交通运输局,也有意推进公交、地铁优惠换乘。南京市交通运输局副局长郑永亮,在不久前一次跟网友的交流中就表示,目前交通部门正在研究地铁和公交的优惠换乘方案,也会很快让南京市民在乘坐公交转乘地铁时,获得一定幅度的优惠。特别是对于长期换乘的市民,会很划算。

此外,宋国强还提到,他们打算下一步跟各车站所在地政府部门沟通,看能不能在一些站点周边再开辟一些自行车停车场,方便骑自行车换乘地铁的市民。

关于安全的消息

今冬大雪不会让地铁趴窝

进入冬季后,恶劣天气逐渐增多,恶劣天气下公交往往会陷入半瘫痪,地铁就成了大部分市民出行的指望,这时候地铁会不会也“倒下”了呢?这是很多市民关心的问题。

对于这个问题,昨天的行风评议会上,南京地铁运营分公司明确表示,已经做好了应对各种恶劣天气的应急准备。目前,各种除雪工具、工业盐等融雪剂都已经到位,并且全线线路以及车站都已经分段责任到人。今年夏天,南延线的接触网曾由于雷击造成脱落影响了运行,据悉接触网也已经有了应对大雪的准备。

7条地铁线路站点设置

2014年青奥会前确保通车

3号线 林场站、星火路站、高新路站、泰冯路站、京新村站、浦珠路站、滨江路站、五塘村站、和燕路站、南京站站、新庄站、市政府站、浮桥站、大行宫站、常府街站、夫子庙站、长乐路站、雨花门站、卡子门站、大明路站、明发广场站、南京南站站、宏运大道站、胜太西路站、天元西路站、清水亭站、诚信大道站、吉印大道站、秣周路站

6号线 一期工程先建设机场段,设南京南站、正德学院、佛城西路、将军路、秣陵、禄口新城、禄口机场

10号线 德门、小行、中胜、元通、奥体中心、松花江路、绿博园、江心洲、滨江大道、珠江东路、龙华路、凤凰大街、城西路

2014年青奥会前力争建成

8号线 提供滨江、板桥、麒麟门、仙林、新尧等外围地区与主城区之间的快速联系,起点江宁铜井站,终点尧化门仙新路站,线路全长62.3公里,规划设站25座,双拜岗车辆段、马家园停车场和板桥南停车场。

11号线 线路北起金牛湖,南至桥林新城滨江村站,联系雄州、长芦、大厂、桥北、珠江、桥林,服务整个江北地区沿江带状组团。一期工程起自与三号线换乘的泰冯路站,沿泰冯路北上进入江北大道,沿江北大道一直向北连接大厂、长芦、雄州。

12号线 东起铁路南京南站,西至桥林新城,利用京沪高速铁路大胜关大桥两侧预留的通道过长江。设黄里、桥林、林东、滨江村、生态科技园、红河路、运河路、黄河路、恒河路、油坊桥、兴梅路、春江新城、铁心桥大街、景明佳园、高铁南京南站等站。

17号线 东山副城内部联系将军路、百家湖、杨家圩、文靖路、上坊、沧波门、马群地区的局域线路,起点正德学院站,终点马群站,线路全长23.6公里,规划设站19座。城东科技园车辆段,厂架修与3号线共享双龙街车辆基地。

注:部分线站点设置尚未最终确定,表格中仅是规划站点,具体以地铁官方消息为准。

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