[摘要] 为什么城市越来越现代化，毛病却越来越多？当我们享受城市的发达时，我们还能要求一个生活便利、幸福的美好城市吗？在南京河西举行的2011中国规划年会昨天进入内容最密集的环节，上午举行了14个平行会议，下午举行了15个平行会议，连晚上都安排了规划学术沙龙。会场内外，规划师们共同探索现代城市规划的方向。
为什么城市越来越现代化，毛病却越来越多？当我们享受城市的发达时，我们还能要求一个生活便利、幸福的美好城市吗？在南京河西举行的2011中国规划年会昨天进入内容最密集的环节，上午举行了14个平行会议，下午举行了15个平行会议，连晚上都安排了规划学术沙龙。会场内外，规划师们共同探索现代城市规划的方向。
买个打火机都得开车
“在河西想买个打火机都得开车去！”“一个样！苏州科技园里想买份饭都要开车跑到市中心！”在中国城市规划年会的场自由论坛上，来自南京、苏州、北京、上海、广东等各地的专家学者大谈城市病为何发生。南京和苏州的专家还自曝“家丑”，提出一些规划中应该注意避免的问题。
人们经常问，为什么现在越发达的城市里，城市病越流行？城市病，在社会范畴的定义里，是由于人口过多引起的社会矛盾而产生的一系列“疾病”。通常是由于城市人口、工业、交通运输过度集中而造成的。南京市规划局副局长刘青昊在论坛上发言道，美好城市不是单纯靠设计师就能规划出来的。城市病，说白了是大家思想上出了毛病。
作为论坛主持人的中国城市规划学会常务理事、同济大学城市规划系主任唐子来抓住这一论点向大家提问，到底是谁思想上“有病”？是政府决策者？开发商？规划师？还是普通老百姓？来自深圳的蕾奥城市规划设计咨询有限公司董事长王富海认为，这些病症并不是单一一个群体所有，而是群体间长期积累而来的矛盾反应。他表示，从客观上看，病症出自城市发展过程中物质矛盾的长期积累。而从主观上看，决策层盲目追求的城市规模大、建筑立面新等片面追求形象而忽略实用性的做法，都增加了城市病的发生。
“如果你站在北京的一些大街上，心里会感觉空空的，没有着落。”住建部规划管理中心的刘佳福这样形容北京的大型街道后，引起不少发言者的共鸣。唐子来表示，一般为人而设的道路转弯半径应该为5至6米，但现在很多城市新街道的转弯半径都在10米以上，明显是只为机动车服务。苏州的代表还自曝“家丑”，表示苏州工业园区和河西新城都有类似问题，买个盒饭或者打火机都得开车去。这个说法尽管有些夸张，却反映出了中国城市发展的现状。
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