[摘要] 昨天，在南京召开的“2013城市轨道交通无线CBTC信号系统抗干扰技术研讨会”透露，下月中旬，二号线将有望尝试4G信号。
昨天，在南京召开的“2013城市轨道交通无线CBTC信号系统抗干扰技术研讨会”透露，下月中旬，二号线将有望尝试4G信号。
去年11月，深圳地铁二号线和五号线曾多次中断运行，排查原因后，断定故障为乘客便携式WiFi无线路由器干扰地铁运行信号系统所致，直到3家运营商关闭了深圳地铁内的数据业务，才恢复正常运营。
据介绍，南京地铁一、二号线都是由德国西门子提供信号控制系统设备。一号线的信号控制系统，采用的是基于轨道传输的技术，感应获得的信号比较稳定。二号线采用的是基于无线通信的技术（即CBTC信号系统），这两种技术在全世界地铁行业被普遍采用，尚未出现类似问题。
据介绍，一号线通信系统在建设时，是地铁方统一施工，最后3家运营商才进场的，二号线则从南延线开始，由3家运营商自己建设，三号线和十号线通信建设也是如此，运营商在开通前同步建设，同时将一并建好3G和4G信号的端口。
记者从省移动公司获悉，作为首批4G示范城市，南京4G基站站点建设规模达到1900余个，基本实现城区以及大学城、机场高速、地铁等的网络覆盖，本月底完成大部分站点的建设，初步具备试用条件，2月中旬，地铁二号线的主要站台、站厅、核心网和基站将全覆盖，届时，用户可率先在地铁内体验4G网络，其速度将是3G的10—20倍。（通讯员 地轩 记者 葛妍）
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