[摘要] 打开江岸，拥抱长江，是南京百姓的城市梦想。现在随着滨江风光带的规划建设，这一梦想正一步步变为现实。记者昨天获悉，南京出台《关于加强滨江风光带规划、建设和管理工作的意见》，其中提出南京的“滨江岸线”要“既好看又好用”，将按照500米左右间隔，设立29处过街通道供市民抵达滨江风光带。
打开江岸，拥抱长江，是南京百姓的城市梦想。现在随着滨江风光带的规划建设，这一梦想正一步步变为现实。记者昨天获悉，南京出台《关于加强滨江风光带规划、建设和管理工作的意见》，其中提出南京的“滨江岸线”要“既好看又好用”，将按照500米左右间隔，设立29处过街通道供市民抵达滨江风光带。
新建29处过街通道
市民如何跨过车流滚滚的扬子江大道等“阻隔”，前往江边休憩赏景呢？
滨江风光带建设总指挥部办公室徐宏芳表示，为了解决这个问题，将结合已有通道的改造、新建一部分通道，来解决跨越扬子江大道的交通问题，而目前地铁十号线在绿博园有一个站点，利用这个站点，也能够达成跨越扬子江大道的目的。据悉，扬子江大道改造的方案目前正在制订中，有可能参照江东路改造的隧道模式，也有可能降低道路等级控制时速。
据悉，整个滨江风光带将建29处过街通道帮助市民突破各种障碍江边，同时，加强轨道站点衔接系统建设，提升轨道出行可达性；合理设置公共自行车停靠站点、公交首末站点，新增公交专线和水上巴士，提高景区与周边地区、岸线及枢纽站点的联系；构建供需平衡的停车供应系统，保障各类车流可到达、可停泊。
中山码头变水上游客中心
长江南京段江面这么开阔，江景这么大气雄浑，许多市民都盼望“南京外滩”能早点拉长贯通，成为南京城市旅游最靓的名片。不过，江边亲水岸滩被一座座水事码头隔断了。记者获悉，在码头整合方面，有关部门将对无证码头进行清理取缔；对持证生产性码头按规划迁至新港区集并；对客运旅游码头就地整合提升；对支持保障系统码头分5段进行集中整合。
据悉，南京对滨江风光带码头的整合思路是：分门别类，无证码头坚决依法拆除，不再需要或丧失功能的坚决清理或搬迁，保留下来的进行功能提升和整合。负责码头整合的市交通局有关负责人表示，整治范围涉及7处修造船厂码头，其中，市民熟知的金陵船厂、港修船厂码头也已列入缓迁名单；而有着历史文化积淀的燕子矶、五马渡、中山码头、浦口码头等10处客汽渡旅游码头，已拆除1处（江心洲汽渡），另9处保留并提档升级。
此外，按照《南京长江二三桥间支持保障系统码头整合方案》，支持保障系统码头基地分5段布置，使用岸线1378米。码头整合后将减少占用岸线310米，避让开市民最关注的下关滨江试验段核心区域，清理出三汊河及下关段陆域约1.15万平方米。而记者获悉，中山码头将进行重点改造，并建成水上游客中心，将来游客可以从这里选择上游、下游不同的水上旅游线路。□金陵晚报记者 陈艳萍 于飞
展望
江心洲不会是“睡城”绿化率比河西高
江心洲南岸滨江风光带示范段已经建成，它和河西新城段的滨江风光带有何差异？事实上，整个江心洲自2009年5月新加坡·南京生态科技岛项目正式启动以来，这座“岛城”的规划发展，一直为业内所关注。随着保利、银城等房地产项目的亮相，江心洲也成为高端住宅区的代表。
商业项目将亮相
有人担心这座规划中的生态科技岛，会不会走上单一卖地、盖楼的老路？这里将来会不会成为一座缺乏产业和就业支撑的“睡城”？
建邺区副区长王德宝昨天表示，按照控制性规划，江心洲规划总建筑面积650万平方米，其中270万平方米是住宅，280万平方米是产业载体，剩下的是休闲娱乐空间。目前，住在江心洲的居民将会迎来岛上的个商业综合体。记者昨天看到，环岛慢行道边，“江岛新天地”的商业项目已经主体封顶。
“岛民”将住全装修安置房
王德宝说，江心洲南岸滨江风光带示范段的西侧，25幢安置房已经拔地而起。据介绍，作为全省全装修交付的经适房项目，洲岛家园的装修标准并不比中档精装修商品房的标准差，首批有3994套房屋。
洲岛家园一期的户型面积从59平方米到88平方米不等。记者了解到，洲岛家园即将交付，拿到房的岛上居民只要配上电视、热水器和电冰箱等电器，很快就可以入住。
王德宝还介绍说，岛上的产业载体——新纬壹项目已经开工。
绿化率比河西更高
从核心CBD区前往江心洲，只有10多，江心洲和河西地区的差异在哪里？王德宝说：与河西地区不同，江心洲的绿化、生态率更高，而整个岛上的建筑比河西地区要矮一大截。
他说，整个江心洲15平方公里的面积，其中有7.5平方公里的建设用地，但是建筑覆盖率不会超过50%，算下来建筑用地不超过江心洲整个面积的25%。
短评
迎接南京“拥江时代”
未来，南京将再增一张名片——长江边上的美丽古都。
一直以来，“见城不见江”是南京这座城市的遗憾，当很多城市依托长江逐渐发展、日益繁华之时，作为长江流域核心城市之一的南京受长江的影响却没有那么多。
但事实上，在南京市规划局副局长徐明尧看来，南京的长江岸线与其他长江流域城市相比，有着诸多的特质，“长江南京段是大江，江面平均2公里宽，景致更开阔；岸线富有变化，形态不是一条直线；周边腹地同样如此，有平地也有山；另外有洲有岛，这些都是其他城市少有的”。
正在打造的南京滨江风光带将充分发挥这些优势，让“见城不见江”的遗憾成为历史。58公里的滨江风光带共13个段落，每一段都各具特色，展现不同的滨江风格。
风光带在打造宜人景观的同时，还将串起诸多历史遗迹，彰显独特的历史文化，同时衔接江南江北，充分发挥长江的各种功能，延伸相关产业。
自古，江与城总有着密不可分的关系，1800年前，孙权借着长江建立石头城；600年前，南京是郑和下西洋的重要决策地，郑和由这里走向世界。
今天，南京以另一种豪情打造58公里滨江带、拥江发展，从“秦淮河时代”跨入“长江时代”，相信这种跨越将为南京的城市和经济发展增添更多元素，并带来新的动力。陈艳萍 于飞
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