[摘要] 3月16日凌晨零点起，南京绕城公路双龙街收费站正式停止收费。这个被市民称为南京南大门“拦路虎”的收费站，在争议10年之后，终于画上了句号。
3月16日凌晨零点起，南京绕城公路双龙街收费站正式停止收费。这个被市民称为南京南大门“拦路虎”的收费站，在争议10年之后，终于画上了句号。据悉，双龙街收费站现有设施将于本月进行拆除，5月底完工。
零点抬杆放行，收费员陆续走出站台
“我宣布，南京绕城公路双龙街收费站停止征收，迁移到刘村互通，现在起杆放行。”
3月16日凌晨零点整，随着市交通运输局副局长李颜平一声令下，双向12个车道的道闸瞬间抬起，站区两侧各道口的车辆几乎同时穿行而过。
离零点还有2时，驾驶员唐师傅开着牌号为苏A76615的出租车在道口停了下来，零点一过，他个通过了道闸。
“以前因为这个收费站，很多开车人不愿意从这走，都挤进市区，造成堵车。现在这个站拆了多好，进出城又快又方便。”唐师傅说。
不过，也有一些驾驶员并不知道双龙街收费站今天起免费了，过站时还是习惯性地拿出零钱。在被告知免费后，他们收起钱，高兴地驾车离开。
时间到了零点10分，收费岗亭里的收费员们开始收拾钱箱，陆续走出了站台，一些路政员也收起了道杆，之后，他们中一些人掏出手机，将收费站最后的时刻拍了下来。
免费通行首日，不少车主改走绕城
“免费放行，减速通过。”昨天上午10点，记者再次来到绕城公路双龙街收费站，离收费站100多米的地方，就看到了免费通行的提示牌。收费站的站亭里已没有收费人员，仅有几名工作人员在协调秩序，“担心一些车主不知道免费，所以在这里疏导。”工作人员说。
市民夏俊昨天带上全家，开车走双龙街收费站去众彩物流中心采购。“我住在仁恒翠竹园，出门就是绕城公路，家里人口多，每月去众彩物流中心采购一次。”夏俊说，每次来回收30元过路费，就盼着这个站能早点拆。昨天，夏俊是特地开车来看，这个站是不是真不收费了。
“免费对于我们城东居民来说，真是太好了，今天特地从绕城出城。”家住城东的市民郭伟说，以前从老家泰州回来，为了不交这30元过路费，都是从沪宁高速下来，然后从中山门回家，有时一堵就是半个多，“现在直接下高速走绕城，回家太方便了。”
缓解市区拥堵，车辆进出城更方便
双龙街收费站自2003年建站以来就饱受争议，早在建站第二年即2004年，就有10位省人大代表建议，取消收费站。理由是，在内环线上设置收费站，既阻碍了江宁进出主城的车辆，也加剧了城东的交通拥堵。这之后，几乎每年的两会，都有代表委员就收费站去留提交建议和提案。2010年前后，南京市有关方面曾有意撤站，但因各方未能就数十亿贷款如何消化达成一致，最终作罢。
10年争议，最终迎来收费站的迁移，这让不少市民感慨。有网友表示，双龙街收费站的迁移体现了市委、市政府的魄力，从民生出发，尊重民意。也有交通专家认为，南京绕城公路作为内环，收费站撤销后，市区车辆进出城更方便。同时，全天禁行过境营运客车，7:00—22:00禁行外牌货车，这对市区交通改善有很大的好处，对周边居民环境噪音也有很大的改善，包括对城市的扩容都有十分积极的意义。
据悉，南京绕城公路双龙街收费站迁移项目道路恢复工程施工将于本月底开工，届时将拆除收费站隔离岛、收费亭、收费大棚等设施，计划5月底完工。（记者 葛妍）
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