省党代会报告指出，要顺应以城市群为主体形态推进城市化的大趋势，发挥南京特大城市带动作用，推动宁镇扬等板块一体化发展，促进大中小城市和小城镇协调发展。省党代表、南京 集团董事长佘才高在18日下午的讨论时，披露了宁镇扬轨道交通一体化的重大利好，宁句城际确认2017年开工。
佘才高介绍，南京目前在运营 里程255公里，位于 方阵，5年后运营里程将突破420公里，实现跨越式发展。下一步，将围绕城乡统筹、宁镇扬一体化、跨江发展等 工作，进一步加快南京轨道交通建设。南京到镇江、扬州的轨道交通正在进行可行性研究。他透露，正在进行 次环评公示的宁句城际将确定在2017年开工。
佘才高表示，在跨江发展方面，五年后南京的过江 将由现在的2条变为4条，除了在建的宁和城际之外，四号线二期将于五年内建成。记者了解到，目前四号线一期建设已经接近尾声，列车已经在线试跑，预计明年1月份，也就是在春节前将投入运营。其二期是从龙江站接出，过江至江北新区核心区，一直延伸到老山脚下珍珠泉，远期还计划接入规划中的南京北站。
在城乡统筹发展方面，佘才高介绍，随着宁高、宁溧和宁和城际的顺利推进，高淳、溧水和桥林地区两年内通 。
他介绍，目前我省已经有南京、苏州、无锡、常州、南通、徐州六市获批轨道交通规划，这一数量在同类省份中 。目前扬州、镇江也正在积极谋划 建设。
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