[摘要] 南京市政府昨日召开新闻发布会，宣布南京地铁5号线本月17日开始沿线树木迁移工作。这也标志着这条主城“纵贯线”将进入全面开工建设阶段。
南京市政府昨日召开新闻发布会，宣布南京地铁5号线本月17日开始沿线树木迁移工作。这也标志着这条主城“纵贯线”将进入全面开工建设阶段。
据南京市绿化园林局副局长贺永顺介绍，5号线建设影响的行道树包括法桐、槐树、香樟等9个品种。需要移植法桐行道树471株，有严重空腐或受市政设施影响不具备迁移条件的法桐有39株，需要修剪的法桐有127株。需移植的其他树种树木有108株，需修剪的有25株。
根据计划，法桐等主要行道树计划在2016年12月17日至2017年3月底前后迁移结束；香樟等少量常绿行道树计划于2017年4月份天气回暖后进行施工。需修剪保留的树木由于不受季节限制，则安排在实际围挡或交通疏解时再进行施工。
施工顺序按“先外后内”进行，从12月17日开始，秦淮区范围内自东向西从大光路站往上海路站顺序实施，鼓楼区范围内分别从上海路站和方家营站向虹桥站顺序实施。
不少市民会有疑惑，为何要选择冬天迁移法桐？南京市绿化园林局的专家解释，这一时期法桐处于休眠期，根系和枝条的重修剪对树木生长的影响小，也是全年佳的移植时期。
全部安排在夜间进行
南京市交管局副局长徐冉说，为了减少对城市居民日常交通出行的影响，所有移树施工作业全部安排在夜间进行。所有涉及占用快慢车道的施工，施工围挡时间放在晚8：00至次日早上6：00前。采取半幅施工，半幅组织双向交通方式进行。施工结束后破除的路面和起挖后的树穴将恢复平整，白天恢复全幅路面交通。
为减少夜间施工给市民日常生活带来的影响，交管部门要求施工单位尽量将噪音大的工序放在前半夜进行。此次树木运输终点位于江北六合地区，涉及的过江通道为长江二桥及四桥，树木运输对主城交通影响不大。
沿线公交不改道不绕行
尽管施工方优化了施工方案，但5号线主城区沿线移树工程浩大，接下来还要进行管线迁移和地铁站点开挖施工。预计沿线中山北路、上海路、莫愁路、升州路、建康路、大光路会出现一定程度的拥堵。南京交通局副局长郑春发说，此次地铁5号线施工主城区树木移植影响到中山北路、大光路、升州路等多条主干道交通上的109条公交线路，所有涉及的公交线路总体上保持原线运行，不改道、不绕行。夜间20时至次日6时树木移植施工期间，相关公交线路在运营时间上会有一定的延误，部分公交站台因施工围挡对上下车将有一定影响。如果部分路幅狭窄的道路（莫愁路）确需封闭管制，南京公交公司将及时发布公交出行调整公告。
据南京地铁建设公司副总经理陈志宁介绍，随着树木迁移的顺利推进，南京地铁5号线各站点将陆续开工。
主城树木迁移
施工路段
光华门站：位于大光路和御道街交叉口西，作业时间约8天；
大中桥站：位于大光路、解放路与龙蟠中路之间，作业时间约12天；
夫子庙站：位于建康路、平江府路交叉口两边，作业时间约14天；
三山街站：位于升州路、中华路与中山南路之间，作业时间约16天；
朝天宫站：位于莫愁路与建邺路交接处，作业时间约3天；
上海路站：位于莫愁路（市妇幼保健医院与汉中路之间，作业时间约17天）和上海路（汉中路与大锏银巷之间，作业时间约3天）；
五台山站：位于上海路和广州路交叉口两边，作业时间约3天；
云南路站：位于云南路和北京西路交叉口，作业时间约5天；
山西路站：位于中山北路和山西路百货大楼与华江饭店之间，作业时间约20天；
虹桥站：位于中山北路和新模范马路交叉口西北，作业时间约18天；
福建路：位于中山北路和福建路交叉口东南，作业时间约14天；
盐仓桥：位于中山北路、盐仓桥广场与盐仓桥路之间，作业时间约12天；
下关站：位于中山北路、郑和中路与姜家园之间，作业时间10天；
南京西站站：位于兴安路，作业时间约2天；
方家营站：位于方家营路和宝塔桥西街，作业时间6天。
（每个站点施工的具体时间，由于受树木规格、交通组织和杆管线影响，在实际施工时会有一定变化。）
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