[摘要] 好消息，长江五桥计划2021年建成通车，为24小时通行，建成后将不设收费站。
“今年是长江五桥的基础工程施工之年。”市公建中心副主任、总工程师章登精表示，今年2月份交通部批复了五桥的初步设计，3月份施工得到了批复，目前正在进行跨江大桥基础工程施工，夹江隧道盾构始发工作井围护结构和地基加固施工，开始明挖段围护结构施工。“预计年内全部完成主桥的桩基工作，隧道始发点的土建工程基本完成。”
长江五桥又称为梅子洲过江通道，上游距离南京长江第三大桥5公里左右，下游距离纬七路过江通道3.4公里左右。路线起自南京市浦口区五里桥，接拟改建的江北大道，跨越长江主航道后，经梅子洲，下穿夹江南岸，接已建成的江山大街，全长约10.33公里，其中，跨长江大桥长约4.4公里，夹江隧道长约1.8公里，其余路段长约4.1公里。从北向南依次与立新路、丰子河路、南农路、临江路及滨江大道相交，然后跨越长江。桥梁在江心洲落地，钻入地下，以隧道的方式穿越夹江，抵达长江南岸，终于油坊桥互通西。设计车速80km/h，双向六车道。
作为连接江南江北的另一个过江通道，长江五桥计划2021年建成通车，为24通行，建成后将不设收费站。预计承担每天过江车流量的6%，约3万辆次，在进一步缓解过江压力的同时，也丰富了市民驾车过江的选择。
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