如果用一句话来形容桥北楼市的历史，你会怎么说？在我看来，“曾经的我你爱答不理，如今的我你高攀不起”可以说是对桥北楼市 为贴切的形容。十年前，桥北大盘天润城的价格还在3000元左右徘徊，如今，卖了十年的北外滩水城均价已经到了20000元/平方米。随着过江通道的逐渐增多和江北各项生活配套的逐渐完善，以及江北新区建立后多项政策利好的落实。桥北地区逐渐成为刚需以及刚改购房者购房的 板块。而弘阳印象华庭正是桥北不可忽视的重要楼盘之一。

优点

1、本土房企弘阳打造，自持物业品质有保障；
2、 弘阳广场和明发外滩广场，商业配套丰富；
3、 3号线柳州东路站以及长江大桥，过江出行较为便利。

缺点

1、目前大桥正在维修， 过江在高峰期较为拥堵；
2、小区整体体量不大，目前所剩房源不多。

2字头刚需物有所值 自身价格持续稳定

价格，毫无疑问永远是买房人 关心的因素。在目前江北江宁多家刚需楼盘价格纷纷突破2万的背景下，刚需置业成本也水涨船高。弘阳印象华庭位于桥北大桥北路，是弘阳旭日华庭的三期。由于地块面积的原因，弘阳印象华庭仅有1栋共114套住宅房源。自2017年3月份楼盘首开以来，价格适中保持平稳，一直为26000元/平方米。以刚需盘的标准来看，26000元/平米的价格并不低，但是考虑到其非毛坯交付的标准以及一路之隔的弘阳广场所带来的丰富的生活配套来说，26000元/平米的价格也可以算物有所值了。

周边楼盘寥寥 价格 明显

弘阳印象华庭位于桥北大桥北路，可以说是江北目前 成熟的板块。板块内目前楼盘有“十年大盘”北外滩水城、近一年没有房源在售的浦泰和天下浦泰和天下20988元/平方米3.89分江山路9号（江山路北侧，海德北岸对面）025-68553555$025-68553666$025-58401264、住宅已收官的弘阳爱上城弘阳爱上城待定3.60分(浦口)泰达路1号025-58492299$025-58493399以及除弘阳印象华庭之外 在售住宅的金象朗诗红树林金象朗诗红树林28915元/平方米3.89分江山路6号025-58393939。虽然北外滩水城20599元/平方米的均价确实很诱人，但考虑到其庞大的社区体量带来的出行压力、以及周边较为缺乏的配套，与其余两个在售楼盘相比还是略逊一筹的。另外，金象朗诗红树林目前住宅的均价在28000-29000元/平方米，仅3万的均价可以说是超过大部分刚需的承受能力了。由此看来，价格方面，弘阳印象华庭 明显。

社区内配套稍显不足 125平米3房户型亮点十足

虽然是弘阳旭日华庭的三期房源，但由于独立销售且整个楼盘只有1栋楼，所以在小区环境和内部配套上相比于其他大体量的楼盘来说还是有所欠缺的。在小区内部的配套设施上，开发商也仅设计了 花园和简单的休息区。小区楼栋为“1栋半”的设计， 大桥北路的一面为24层一梯两户，另外一边是15层一梯两户。

户型设计上，弘阳印象华庭主推建筑面积85-125平方米，分别为85平米的2居、109平米和125平米的3居。目前，仅有125平方米的3室2厅2卫户型有房源在售。由于格局完善，优点明显，125平米户型也是备受购房者关注的户型。

户型优点：

1、主卧在 里侧，且为套房设计，充分保证了户主的隐私；

2、南北双阳台设计，家务空间与休闲空间相分离，互不打扰；

3、双卧朝南，南北通透，保证了采光与通风；

4、卫生间干湿分离设计，且与房间相距 ，提升了居住的舒适性

户型劣势：

1、主卧缺乏衣帽间设计，收纳空间上留有遗憾；

2、次卧没有采用飘窗设计，减少了空间的时尚感与拓展性；

3、厨房门朝客厅，油烟易对客厅产生干扰。

弘阳广场一街之隔 生活配套丰富

作为江北发展 完善的板块，桥北在配套方面可以说是完善且丰富，不仅可以满足正常生活所需，而且多家大型商场的聚集也会使较高层次的生活需求得以满足。仅就日常居住体验来说，就算与南站、城北等改善板块相比也是不落下风的。

一方面，弘阳印象华庭周边有多个早已交付入住的小区，包括天润城、弘阳旭日华庭、明发滨江新城等，区域内人口众多，农贸市场、水果店等基础性配套完备，生活气息浓厚，足以满足日常生活所需。另一方面，桥北地区作为江北 重要的商圈，聚集了大洋百货、弘阳广场、明发外滩广场等多家大型商业，无论是吃饭看电影，还是聚会开party，家门口的商场都能搞定。

3号线+长江大桥 高峰期拥堵异常严重

“北有天通苑，南有柳州东。”柳州东路的拥堵程度绝 人得以承受。由于交通设计运量与实际居住人口相差巨大，导致在工作日的早高峰，等3-4班 才得以上车成为常事。而且，在大桥封闭维修之后，原本就已很拥堵的3号线变得更加拥堵了。不过，在早高峰之外的其他时间里，由于桥北地区 、公交都比较发达，所以在出行上还是比较便利的。

另外，自驾出行方面，由于 近的过江通道长江大桥封闭维修，导致目前自驾需南下通过长江隧道或者扬子江隧道过江。与 类似，较大的通行量也会使得两条隧道都在高峰期都较为拥堵。这一点可以说是制约江北地区发展的 障碍，同时也是置业桥北 应该考虑的因素。