宁镇扬一体化 刚需“南京梦”的另一个选择

    宁镇扬一体化又有好消息了。

    从3月初镇江召开的宁镇扬一体化发展专题调研动员部署会上传来消息，今年镇江市将率先推进9个项目，以实际行动落实宁镇扬一体化。基础设施方面，将重点推进宁句城际轨道、宁镇城际轨道、312国道宁镇段快速化改造等3个项目，有条件的争取早日开工建设；产业布局方面重点推进龙潭—下蜀滨江港城、仙林—宝华科学城等2个项目，打造产业融合发展的先行区；公共服务一体化则将在公交一卡通、旅游一卡通、医疗卫生重大疾病联合会诊、预约挂号等项目上发力。

    交通为王 宁镇扬交通一体化加快

    为什么说“又”有好消息呢？因为最近几个月宁镇扬一体化已经传出过太多好消息，接连不断的利好让人都快麻木了。比如今年南京将有9条轨道交通同步建设，其中就包括宁句轨道交通（S6线），这条线路预计年底开工建设。

宁句城际线路

    宁镇扬一体化的关键是交通，通过轨道交通把宁镇扬连接起来、实现各个城市之间的快速到达，交通时间缩短了才能有效促进三市人口互相流动，打造跨城工作生活圈。从宁镇扬三市政府发布的文件和省级领导透露的消息来看，宁镇扬今年在交通基础设施一体化方面做出的努力还是很有诚意的。为推进宁镇扬一体化三市今年共提出重大项目74个，其中交通基础设施占比近半。

    除了之前提到的宁镇城际、宁句城际，镇江至禄口机场城际线（扬马城际轨道）、镇江东（经句容）至南京南站城际轨道这两条轨道也在筹备。扬马城际轨道已列入《南京都市圈轨道交通规划》，争取2018年开工建设，建成后将成为宁镇扬都市圈内连接扬州、镇江主城区与南京禄口机场的重要连接线。镇江东（经句容）至南京南站城际轨道设计路线起于镇江东站、至句容、然后向西经宁句城际（S6线）衔接南京南站。

    此外，江苏省交通厅副厅长汪祝君透露，为助力宁镇扬一体化，今年还将开工建设南沿江铁路、开通南京到仪征公交班线和微循环公交等。已开通的宁启线，加上预计今年开工的南沿江城际铁路和预计北沿江高速铁路，将使宁镇扬在铁路上实现城际公交化。

    江苏省铁路办主任刘广忠在今年年初也透露过，宁镇扬三市至少增加三个过江通道。未来南京与扬州半内通达。

    开发商布局环南京 购房者热捧都市圈

    宁镇扬一体化交通网络的铺设和逐渐成型，加上医疗、教育配套落实，加快了三市之间对接和交流，对于三市的房地产市场产生了直接影响。

    在土地市场上，南京主城区土地出让量渐稀，近年来不少挂牌的地块位于南京边缘地带，土地开发重心有向城市边缘转移的趋势，像今年上半年南京出让计划明细表中，燕子矶新城、溧水新城等新兴发展区域土地供应相对较多；而且南京地价攀高，住宅地块楼面价逼近甚至超过周边新房价格的状况经常发生，给未来操盘带来严重压力；土拍竞争激烈，拿地非常不容易。

    宁镇扬一体化的大背景，加上南京地贵难求的状况，促使不少房企布局“环南京”，在积极争取南京新地的同时进军南京周边城市，一些品牌房企比如恒大、万科、碧桂园已经先行一步，像与南京一河之隔的宝华就已吸引了恒大、碧桂园、招商、远洋、天正、泰达、金辉等多家品牌房企扎堆布局，最近弘阳也进了宝华要打造别墅项目。

 对于购房者来说，宁镇扬一体化给了承受不起越来越高南京房价的刚需们另一个选择。现在江北江宁部分板块房价已经逼近3万，总价200万以下的楼盘越来越少。买不起南京的房，又放不下南京的工作机会，除了租房，还有另一个选择是都市圈买房。相较于南京动辄2万+3万+的房价，镇江、扬州等城不到万元或1万出头的房价还是相当亲民的。不过受益于宁镇扬一体化的推动和南京楼市购买力的外溢，近期部分靠近南京的板块房价涨幅明显，仙东一带一年内房价近乎。

    轨道交通的发展，一通勤圈的建立，为南京工作、扬镇置业提供了现实可能。事实上，由于南京狭长的地形，在轨道通达的前提下，部分都市圈板块比如句容宝华到工作机会密集的新街口、河西的通勤时间比南京北端、南端到新街口河西时间更短。

镇江部分区域距离南京主城非常近

    最近宝华镇江等地楼市的大热，与宁镇扬一体化密切相关。镇江市地税局数据显示，今年2月镇江市区办理一手房交易同比增幅185%，二手房交易同比增幅123%，2月在镇江市区购房的外地人的占比达到了27%，比去年同期上涨了超6成，而这其中大多来自南京和扬州。

    地理相近，习俗相亲，期待宁镇扬一都市圈真正到来的那一天，让南京高房价下无处安放的安家梦想，能够在扬州和镇江得到实现。