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江苏房王:全面开挂!南京10条地铁线路传来新动态!

房王 2017-08-31 07:40:25

精彩提示

2号线延伸至宝华、宁镇城际在宝华设站、地铁6号线年内开工,11号线开始勘探·······近期,南京地铁开挂,多条轨道交通也传出了新消息。

宝华首条地铁来了 宁镇城际在宝华设站

近日,南京地铁公安施SIR在微博上公布了一张宁镇轨道示意图,引得宝华一片欢呼。

图上显示宁镇城际共11个站点:仙林湖站、仙林大道站、栖霞站、宝华站、龙潭站、下蜀站、桥头站,高资站、镇江高新区站、南徐大道站、镇江南站。

宁镇城际的最新进展

规划线路起于仙林东地铁站,经宝华、下蜀、高资,接入镇江,全长约45公里。考虑将来线路两端分别延伸至沪宁城际仙林站和扬中方向。

目前正在开展方案研究,力争2017年列入《江苏省沿江城市群轨道交通规划》或《长三角城市群轨道交通规划》,完成项目前期工作,力争2018年开工建设,总投资100亿元。

从投资规模和建设力度来看,宁镇城际将是实现地区综合交通规划发展目标,提高城际轨道交通竞争力,更好服务沿线城际客流的重要驱动力。

而对于众多南京买房人来说,宁镇城际经过宝华带来的交通便利,才是对于投资具有借鉴意义的。

新增中运量轨道 2号线接4号线东延至宝华

根据文件中,对“推进仙林-宝华地区中运量轨道通道建设,实现跨界地区无缝衔接”的描述,仙林东部地区将采用中运量轨道交通制式服务跨界地区交通出行。

线路起点为2号线经天路站,向北接入地铁4号线仙林湖站后,向东延伸至宝华。

宁扬城际设支线 增强宝华与仙林联系

在加快跨市交通融合方面,文件提出调整地铁S5号线(即宁扬城际)线路图,具体为:

由原来的经天路站引出,向东途经仙林湖站向北,而后沿纬地路折向东,途经栖霞城际站、东阳街站、进入镇江境内,经过宝华山城际站、龙潭老镇向东,设龙潭新城站、龙潭西站后分叉,形成扬州、镇江两个支线。

扬州支线由龙潭西向北经水一方等节点过江,途径仪征,终止于扬州火车站,全场约58千米。

镇江支线由龙潭西,沿着南京-句容的界河便民河向东,途径下蜀新城站、高资城际站、戴家门站、南徐大道站,终止于镇江火车站,全场约55千米。

(宁扬城际前期线路走势图 来源网络)

根据宁扬城际现有规划,线路途径栖霞区、仪征市和扬州市,线路西起经天路站,向东经过龙潭地区后往北下穿长江,进入仪征市万年北路,穿越仪征市区后一路向北,北至扬州站。

6号线方案过审预计2021年建成

在本月初新近公布二次环评公示后,地铁6号线昨日又传来新消息:该项目的工程可行性研究报告顺利通过专家评审,接下来就针对专家评审的问题和意见尽快修改并形成工可报告上报。这也意味着,地铁6号线最快将在年内批复开工。据悉,6号线将在2022年通车运营。

南京地铁6号线南起既有机场线南京南站东侧区间终点北至栖霞山站,主要沿大明路、御道街、明故宫路、板仓街、恒嘉路、营苑南路、经五路、神农路、恒竞路敷设。线路全长32.5km,全部为地下线,除了接入现有的南京南站外,全线新设车站18座。

地铁6号线计划2022年建成,运营时间安排为早5:00至晚23:00,全日运营18小时,其余时间用于设备维护和检修。运行初期全日开行列车160对;近期全日开行列车232对;远期全日开行列车280对。线路设计列车最高运行速度为100km/h。

南京地铁五号线全面开工!南京地铁五号线建设又传来新消息,继上海路站、科宁路站、竹山路站、新亭路站、山西路站、七桥瓮站、吉九明挖区间、水长街停车场等多工点开工建设,近期诚信大道站、方家营站、盐仓桥站三个工点将陆续进入全面开工建设阶段。南京地铁建设指挥部表示,届时上述路段将进行部分围挡,站点周边交通将受到影响,请市民提前做好出行路径的选择,给市民出行带来诸多不便尽请谅解。地铁11号线一期工程开始勘探

近日,有网友晒出地铁11号线一期工程勘探图,@南京地铁公安施sir回应:“南京地铁11号线的确已进入勘探期”!并介绍了该线路的相关规划。

11号线南起马骡圩站,北至葛塘站,全长46.1公里。沿途规划共设27站,具体为:马骡圩、石塘公园、绿水湾、行知路、庙东路、珠江南、森林大道、浦口万江城、七里河西、七里河东、中央商务区、商务东街、浦江东、新马路、浦东路、柳洲路、大桥、南浦路、柳洲东路、浦州路站、新化、黄家洲、九龙公园、太子山、杨村路、平顶山路、葛塘等站点。

在今年5月的环评公示标明,11号线将先建一期,即南起马骡圩站,北至浦洲路站,线路全长约27km,设车站20座,采用最高运行时速80公里的A型车6辆编组。

宁和城际一期不载客运行

按照南京市委市政府工作任务要求,宁和城际轨道交通一期工程在完成洞通、轨通、电通、项目工程验收后,为了实现年底通车试运营的任务目标,按照轨道交通建设工程验收管理要求,从8月13日开始,宁和城际一期工程开始不载客试运行。

其中跨江段是目前南京过江线中唯一以桥梁形式跨越长江的轨道交通线路,跨江段利用高铁大胜关长江大桥专用过江通道并与其合建,故地铁线路与高铁线路在桥上并驾齐驱,也是国内罕见的设计实例。

地铁3号线三期延伸至南京北站

2016年9月规划将南京地铁3号线延伸至南京北站,2016年10月11日南京地铁3号线三期工程环境影响评价第一次公示,整体建设将在5年内施工。

南京地铁3号线三期工程自秣周东路站至秣陵街道站。线路长3.3千米,设站2座,投资33.7亿元,规划建设期为2017~2019年!

地铁S8号线南延

南京地铁S8号线南延工程自泰山新村至大桥站,线路长2.5千米,设站2座,投资17.11亿元规划建设期为2017~2020年。

地铁4号线2期

南京地铁4号线二期工程为过江线路自龙江站至珍珠泉站。线路长9.7公里,设站6座,投资78.95亿元,规划建设期为2016~2020年!同时有望在江心洲设站。

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