昨日，宁和城际一期（S3号线）传来消息，南京地铁正在就宁和城际土建委外项目公开招标。宁和城际一期早就已经在8月份进行了不载客试运行，如各项检测结果达标，预计最快将于11月中旬正式开通运营。本次招标主要针对土建设施的结构和装饰等日常检修维养工作，确保地铁安全运营，延长土建设备的使用寿命，包含宁和城际线的桥林车辆段、变电所、控制中心、各车站、各桥梁和隧道区间等与地铁运营有关土建设施的维护。
共设19座车站 为南京第三条过江地铁
宁和城际一期全场36.221公里，共设19座车站，车身为粉紫色，在南京南站与1号线、3号线、机场线换乘，在油坊桥站与2号线、未来的8号线换乘。宁和城际轨道交通一期工程东起雨花区高铁南京南站，西至桥林黄里，途经江南的雨花台区、建邺区、江北的浦口区等重要片区，车辆选型为B型6辆编组，行驶速度为100km/h。该条地铁的建成将福利于江北人民，又多了条过江地铁，过江不再拥堵耗时。
S3开通 南站、板桥、江浦、桥林最为受益
地铁S3号线，又称宁和城际，线路一期全长37.55公里，共设车站19座。线路东起南京南站，西至江北高家冲站。全线共有换乘车站3个，分别是永初路站可以规划中的地铁7号线换乘，油坊桥站可与现有地铁2号线和规划地铁8号线换乘，南京南站可与现有的地铁1号线、3号线以及S1号线实现换乘。另外，在河西南的吴侯街和平良大街站可以与河西有轨电车换乘。宁和城际全线串联了城南、河西南、板桥、江浦以及桥林新城等多个板块。
虽然不是南京地铁网中的主干线路，但由于S3全线多为住宅区，目前缺少工作岗位，所以，为数不多的换乘车站也将承担起比较大的换乘客流需求。线路中的城南铁心桥、板桥、乃至桥林新城等区域更是目前南京为数不多的价格偏低刚需板块，受到诸多刚需购房者的追捧。
将改善板桥、河西南、桥林新城交通现状
地铁S3号线作为城南的一条交通动脉，自东向西串起了南京南站、软件谷、铁心桥、油坊桥、河西南、板桥新城、江浦以及紧靠南京都市圈的桥林新城。在这条即将开通的交通动脉周边，目前各板块也有多家楼盘在售或即将加推。板桥目前暂无楼盘在售，新房匮乏。
河西南住宅房源稀缺 少量公寓在售
将河西南成为改善购房者最关注的板块可谓一点也不为过，无论是高达8成的首付还是动辄3.5万元/平米的价格，都是令大多数人望而生畏的。目前，河西南除了海峡城、升龙汇金中心在售公寓之外，住宅房源暂时缺席。
桥林新城位于S3终点站 利好都市圈
桥林新城作为宁和城际的终点站所在地，在S3开通之后将极大改变区域居民来往主城的现状。于此同时，按照地铁的规划，未来的地铁S3号线二期工程将从目前的高家冲站修到安徽马鞍山的和县，而宁和城际中的“和”字也是这么来的。在方便了两地居民的往来的同时，对于处在南京都市圈的多家楼盘来说无疑不是一大利好。目前，桥林镇以南的都市圈目前仅有明发江湾新城1家在售的楼盘，目前在售80-135平方米的高层房源在售，建面均价7500元/平方米。
行者无疆2017-10-20 18:34:16
