宁芜铁路外迁传新消息！

随着2017年即将步入尾声，宁芜铁路外绕的老大难问题再次被网友提上议程。最近，有不少网友连续在南京网络问政平台上发问，但截至目前均未获得回复。

2017年年初，南京发布《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，其中明确表示，宁芜铁路沧波门至古雄段外绕要求在2017年开工，并计划于“十三五”期间建成通车。眼看着2017即将过去，宁芜铁路却几度受阻，再无新进展。

11月1日，市交通运输局网络发言人回复网友消息：宁芜铁路外绕项目由上海铁路局负责，目前正在开展前期工作。为实现路地双方共赢，市政府多次召集我市相关部门和单位，以及上海铁路局召开专题协调会，我市领导也曾多次赴北京与铁路总公司高位协调，也与涉及地块相关企业进行多轮对接，希望尽快推动宁芜铁路外绕工作。

早在今年6月，交通局发言人就曾表示宁芜铁路外迁的线路或有变化，由目前的宁沪铁路位置转移到宁安铁路位置。而按既有宁安铁路的高铁廊道进行布线，不仅是对外迁工作量的一个减轻，同时也程度利好地铁8号线的原址建设，而对于板桥和江宁滨江来说，地铁也是区域居民所迫切需要的。当然，一切都要等外迁工作正式开始才有定论。

作为横跨主城南部的铁路线，宁芜铁路制约了沿线大校场、大明路、光华路、赛虹桥、长虹路、小行、西善桥等多个板块的发展，也让规划中的地铁8号线难以动工，板桥和江宁滨江的发展收到制约，居民的出行大受影响。