[摘要] 长三角临沪区域一直是不少上海购房者异地置业的重点区域,开发商也经常借助房展会或直接设接待点来上海宣传并推介楼盘。
城际铁路作用不会立竿见影
沪宁城际铁路开通后,对楼市将产生怎样的影响?邱晟赟认为城际铁路通车,对长三角区域经济一体化促进无疑作用巨大,它将加强城市群之间的经济联系和融合,带动房产市场的活跃。
陈雪明也认为,城际交通对经济以及房地产市场的带动促进已经有国外诸多成功的经验,但这种带动不是立竿见影。城际交通快速发展后,会促进城市群的形成,核心城市的辐射能力将进一步加强。比如南京为核心城市,离南京一内的城市,镇江、滁州等城市将会逐步吸收南京的辐射,形成产业聚集,以及人才等方面的互动,从而可能形成小型卫星城镇,带动在南京工作的人去周边置业。
张良则认为,城际铁路不像地铁,更多扩展为城市间的相互联系。从置业居住的角度来说,由于人们在一个城市生活久了,会由于天然的不了解而对其他城市产生距离感,毕竟“住在哪”和“玩在哪”是两个概念。目前仅就南京楼市而言,沪宁城际铁路对市场的反应可能要慢半拍,在经历适应期后才会逐渐有所体现。
交通成本影响城际置业
刘成刚认为,沪宁城际铁路开通对于沿线城市房地产是长期利好,但影响不会立竿见影,而是潜移默化、循序渐进式的。会有一部分人到外地买房、在南京上班,钟摆式生活从长期看是一种趋势。
不过在吴翔华看来,目前这种状况比较难以实现。他表示,沪宁城铁开通从拉动长三角经济增长带动楼市发展这方面讲是有积极作用的,但住在异地,到南京上班目前难以实现,虽然时间允许,但费用不允许。城铁乘坐价格比较高,又是点对点的交通工具,因此从异地到南京上班通勤费用是很高的,当通勤成本占日工资的比例没有达到一个合理的水平时,人们是不会选择做城际候鸟的,这跟日本的新干线是不同的,新干线开通后价格很低。
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